El concejal de Cartagena Javier Julio Bejarano lanzó una contundente crítica contra la gerente de Transcaribe, Ercilia Barrios Flórez, por lo que calificó como “imprecisiones y mentiras” en sus declaraciones recientes sobre el costo del pasaje del sistema masivo para el año 2026. “El sistema ni es integrado, ni es amigable, ni presta un buen servicio”, afirmó Bejarano tras hacer un análisis sobre la entrevista concedida por la funcionaria a medios locales.
- La tarifa real de Transcaribe en 2026 sería de $6.950, no $3.500
De acuerdo con el concejal, Transcaribe presentó un estudio técnico de tarifas que fija el costo real del pasaje en $6.950 pesos, pero la gerencia solo informó que el usuario pagará $3.500, ocultando —según Bejarano— que el Distrito deberá asumir los $3.450 restantes por cada viaje a través del Fondo de Estabilización Tarifaria. “Lo que no dice la gerente de Transcaribe es que esa diferencia la deben pagar los cartageneros con sus impuestos”, señaló el concejal. “Si no se cubre ese hueco financiero, el sistema enfrentará un déficit superior a $109.000 millones”, agregó.
La información fue corroborada —según el cabildante— por la gerencia de Sotramat, uno de los operadores del sistema, durante un debate en el Concejo Distrital de Cartagena.
- “Transcaribe es el transporte más costoso de Colombia”
El concejal también rechazó las comparaciones de la gerente de Transcaribe con los sistemas de transporte de Medellín y Cúcuta, calificándolas como “engañosas” y “descontextualizadas”. “Medellín tiene un sistema verdaderamente integrado: metro, tranvía, metrocable y bicicletas públicas. Con un solo pasaje puedes usar varios medios. En cambio, Transcaribe no tiene integración ni tarifas diferenciales”, puntualizó.
El concejal aclaró que mientras Medellín maneja una tarifa plena de $3.440 pesos para 2025 —con descuentos para estudiantes y adultos mayores—, Transcaribe cobra $3.400 pesos sin ofrecer los mismos beneficios. Respecto a Cúcuta, fue enfático: “En Cúcuta no existe sistema masivo. Es transporte colectivo y cuesta $3.000 pesos. No se puede mentir diciendo que es más caro que Cartagena”.
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En su pronunciamiento, el concejal sostuvo que Transcaribe atraviesa una crisis estructural y que “no puede seguir operando con falsedades ante la opinión pública”. “Hoy Transcaribe no presta un buen servicio y es el transporte público más costoso del país. Los ciudadanos están pagando caro por un sistema ineficiente y con fallas de planeación”, concluyó.
