En su columna de opinión publicada este sábado 2 de marzo por Revista Metro, el abogado José David Vargas Tuñón, aborda la reciente inversión de más de $20 mil millones anunciada por el alcalde de Cartagena, Dumek Turbay Paz, destinada a resolver los problemas de Transcaribe. El autor cuestiona la efectividad de esta inversión y sostiene que la solución a los problemas del sistema va más allá de un enfoque meramente financiero.
Vargas Tuñón, destaca que los problemas de Transcaribe no se limitan a cuestiones económicas, sino que también son de orden estructural y vial. Señala que, a pesar de una inyección de capital, el modelo existente de Transcaribe continuaría siendo inviable debido a los insoportables tiempos de espera, causados por embotellamientos y atascos en las vías que enlazan con la troncal.
Argumenta que la inversión económica no será suficiente para resolver de fondo la irregularidad en los horarios de los buses y sugiere que se necesitan disposiciones robustas para abordar los problemas viales, como sanciones más severas para aquellos que invaden el carril de solobús. Además, destaca la importancia de la recuperación de Transcaribe mediante una relación simbiótica entre los usuarios y los prestadores del servicio, enfatizando el respeto a las normativas de tránsito y la dignidad de los usuarios.
- También puede leer: EL CLAMOR DE LOS USUARIOS DE TRANSCARIBE | Cobros indebidos, condiciones precarias y falta de tarjetas
Vargas Tuñón concluye que es necesario abonar esfuerzos en pro de salvar a Transcaribe, pero insta a no limitarse a medidas paliativas, sino a emprender acciones de fondo. Finalmente, plantea la pregunta de si se podrán lograr resultados distintos con los intentos de solución tradicionales y sugiere la posibilidad de considerar cambios en las estrategias que no han dado resultados hasta ahora. ¿No será la hora de cambiar lo que no ha dado resultados?
