Cartagena de Indias avanza en la evaluación de un sistema de transporte público acuático que se integraría al Sistema Integrado de Transporte Masivo (SITM). Las primeras pruebas piloto están previstas para diciembre y permitirán medir la viabilidad de esta modalidad en la movilidad cotidiana de la ciudad.
El proyecto, a cargo de Transcaribe, contempla la operación de embarcaciones con capacidad para 40 pasajeros, equipadas con accesibilidad universal, espacios para bicicletas y tecnologías de energías limpias. Los trayectos iniciales en estudio incluyen las rutas Bazurto–Punta Arena y Bocagrande–Bazurto, con conexiones a puertos en La Bodeguita, Albornoz, Tierrabomba y Punta Arena.
Actualmente, el plan se encuentra en fase de estudios y diseños técnicos, realizados mediante una consultoría apoyada por la cooperación internacional de la corporación alemana GIZ. En julio se hizo un recorrido técnico por la bahía, en el que se evaluaron condiciones de navegabilidad, seguridad y aspectos sociales y ambientales para el desarrollo del sistema.
Los estudios también definirán el tipo de embarcaciones y los embarcaderos, así como los costos de implementación y operación. Además, será necesario establecer planes de gestión social y ambiental, permisos de operación y mecanismos de integración tecnológica con el sistema actual de transporte masivo.
- Aquí puede leer: Juez frena millonarias obras en colegios de Cartagena para proteger el derecho a la educación de 6.000 niños
La meta planteada por Transcaribe es que, hacia 2027, Cartagena cuente con un servicio regular de transporte acuático, integrado a la red urbana de movilidad y disponible tanto para residentes como para visitantes.
El piloto previsto para diciembre será clave para determinar si la ciudad puede consolidar este modelo como una alternativa sostenible y eficiente frente a los problemas de congestión y conectividad, especialmente hacia la zona insular.
