Este sábado 18 de mayo de 2024, la Concesión Autopistas del Caribe reactivó el cobro de peajes en el municipio de Turbaco, Bolívar, afectando a las categorías 1 y 2. Tras varios años de suspensión debido a las reclamaciones de los comités anti peajes locales, la medida fue reinstaurada a pesar de la continua oposición de la comunidad.
La concesionaria justificó la reactivación argumentando que el plazo de la última prórroga venció el 17 de mayo de 2024, sin que el gobierno emitiera ninguna nueva medida para extender o modificar la resolución. En consecuencia, Autopistas del Caribe retomó el cobro, fijando la tarifa en 5.100 pesos.
El proyecto de Cuarta Generación Autopistas del Caribe, que incluye el corredor de carga Cartagena – Barranquilla, requiere una inversión de 4.3 billones de pesos. Según la concesionaria, este proyecto generará cerca de 4,000 empleos directos y 2,700 indirectos, y promete beneficios significativos como mejores condiciones de transitabilidad, reducción en los tiempos de recorrido y mayor seguridad vial.
Sin embargo, la comunidad de Turbaco ha mostrado una fuerte resistencia a la reactivación del peaje. Los residentes y los comités anti peajes argumentan que el cobro adicional impacta negativamente la economía local y representa una carga adicional para los conductores. Además, señalan que los beneficios prometidos no justifican los costos impuestos a los ciudadanos.
«La reactivación del peaje es un golpe duro para nuestra economía», afirmó un representante del comité anti peajes. «Nos afecta directamente y no vemos que las mejoras viales justifiquen este cobro».
Entre tanto la alcaldesa de Turbado Claudia Espinosa Puello, expresó su rechazo contundente, “siempre he estado en contra del peaje toda vez que Turbaco ya cumplió debidamente con sus pagos. No hay derecho de que se afecte de esta manera a los habitantes del municipio. No entiendo la razón por la que el Gobierno Nacional ha hecho caso omiso a las voces de rechazo de los turbaqueros y a las que nos hemos sumado el Gobernador de Bolívar y mi persona”.
La tensión en Turbaco refleja una preocupación generalizada sobre cómo las políticas de infraestructura y los proyectos de inversión impactan a las comunidades locales. Mientras la concesionaria resalta los beneficios a largo plazo, los ciudadanos insisten en que los costos inmediatos son demasiado altos.
En un comunicado emitido por la Gobernación de Bolívar, se hizo un llamado a las autoridades a abordar el problema central relacionado con la ubicación del peaje. «Invitamos a la institucionalidad a no perder de vista el problema central: la existencia del peaje en medio del municipio de Turbaco, el cual consideramos está mal ubicado y carece de sentido social, dividiendo su flujo circulatorio, su integración, su núcleo comercial y de desarrollo. Esta situación no ha sido analizada adecuadamente en relación con quienes se trasladan diariamente de manera recurrente y con frecuencia múltiple en la zona conurbada de este municipio, o para aquellos que migran por este corredor vial hacia su lugar de trabajo o entorno socioeconómico en la ciudad de Cartagena. Por lo tanto, se debe continuar el camino del diálogo y el planteamiento de soluciones acordes con esta realidad».
